ДОРОЖНЫЙ БЛОКИРАТОР “HT VIPER” МЕЛКОГО ПОГРУЖЕНИЯ В ГРУНТ, ТЕСТИРОВАННЫЙ НА ПРОТИВОУДАРНОСТЬ И “HT1 MINI VIPER”

ОБЗОР:

Мы включаем в портфолио дорожный блокиратор мелкого залегания для использования на объектах, где коммуникации проходят под проезжей частью. Здесь показан блокиратор с максимальной глубиной залегания 400 мм. В наличии есть также легкая модель, устанавливаемая на поверхности грунта, которая предназначена специально для установки на парковках - Mini Viper. Viper тестирован в соответствии с требованиями PAS68:2010 Ref V/7500(N3) /80/90:0/24.60, а также ASTM- M50:P1

afasf

РАЗМЕР:

Ширина блокирующего сегмента - 3 м, ЧТО - обеспечивает эффективную блокировку проезжей части шириной 5,4м. Другие размеры есть в наличии.
Высота в поднятом состоянии 1050мм.
Длина блокирующего сегмента 3000мм (фактическая 2995мм) Альтернативные размеры – по запросу.
Mini Viper –ширина блокирующего сегмента 2м, высота 340мм.

КОНСТРУКЦИЯ:

- Поднимающийся сегмент и рама опорной плиты сделаны из стали углового и коробчатого сечения и верхней рифленой пластины толщиной 10 мм с нагрузкой на ось до 30 тонн,
- Тяжелые соединительные штанги для защиты гидравлического цилиндра во время краш-ситуаций
-Гидрвлический привод расположенный в отдельном стальном корпусе. Размер корпуса: ширина - 900 мм, глубина - 600 мм, высота - 1200 мм
-Передняя защитная пластина изготовлена из специальной стали.
Уникальный дизайн защитной пластины позволяет её убрать для проведения сервиса блокиратора.

ПРИВОД:

Блокирующая плита поднимается и опускается с помощью гидравлического привода. Помпа, клапанная коробка и центральный пункт управления находятся в закрываемом на ключ отдельном корпусе, который располагается (в идеале) не дальше чем 30 м от блокиратора. Но большие расстояния допускаются в корпусе также может находиться аккумулятор (смотри опции). Обычная скорость операции 1,5сек с аккумулятором или 4-6 сек для поднятия и опускания.
Ручная помпа для использования в случае перебоя в электроснабжении – стандарт для данной модели.

ПИТАНИЕ:

В зависимости от страны, но обычно 415В, частота три фазы, 50 Гц.
Размер двигателя 3 K Ватт.

СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ:

Новейшая версия PLC контроля со встроенными функциями безопасности и ручным управлением, возможностью соединить все пункты доступа и автоматизированные системы, систему противопожарной безопасности и другие системы контроля доступа.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ВИЗУАЛЬНОЕ И ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ:

-Указатель «Стоп/Вход воспрещен», прикрепленный на отдельной стойке или к узлу привода.
-Светофор, красный/зеленый, 100 мм в диаметре в черном корпусе, установленный над узлом привода или на отдельной стойке – односторонний или двухсторонний.
-Мигающий желтый предупредительный сигнал
-Погруженные в грунт петли индуктивности.
-Никакие автоматические функции подъема/понижения не предусмотрены для блокиратора повышенной степени безопасности.
-Дополнительная помпа и обогрев двигателя для использования в очень холодном климате

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ:

(Кнопка пульта управления - стандарт)
-Взаимосвязь между внешними и внутренними контрольными барьерами
-Ворота, болларды и блокираторы – для большей безопасности и создания области контроля
-Погруженные в грунт петли индуктивности
-Возможность локального и дистанционного управления
-Карточки контроля доступа (магнитные/swipe/proximity)
-Программируемый пульт управления
-Переговорное устройство (intercom) и пульт управления – возможны два уровня контроля: для легковых автомобилей и для грузовиков.

ВНЕШНИЙ ВИД:

Все оборудование оцинковано в соответствии с британским стандартом EN ISO 1461, потом блокиратор грунтован и окрашен в черный и желтый цвет, корпус пульта управления грунтован и окрашен в белый цвет. Возможны другие цвета RAL.

УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ:

Считается самым эффективным и экономным с точки зрения установки в индустрии (для данного типа продукции)
Не надо предварительно бетонировать углубление для блокиратора
Не требуется армирование фундамента
Необходимо примерно 3 кубических метра бетона
Дренаж требуется во всех случаях.
Mini Viper может поставляться с подъездными рампами.

ROADBLOCKER_“HT_VIPER”
  • ROADBLOCKER_“HT_VIPER”
  • roadblocker_car_park_and_vehicle_management
  • roadblocker_security_impact_tested
  • shallow_mounted__“ht_raptor”_vehicle_barrier
  • rising_spike_barrier
  • shallow_mounted_bollard
  • impact_tested_surface_mounted_matador_bollards
  • powered_rising_bollards_–_traffic_control
  • impact_rated__lowering_telescopic_type_tt__bollard
  • impact_rated__lowering_bollards
  • fifoss
  • fence_enhancement_system_to_vehicle_impact_ratings
  • fencing_high_security
  • medium_security_fence
  • razor_wire_barbed_tape_concertina_btc_and_flat_wrap
  • hinged_gates_manual_and_powered
  • hinged_gates_impact_tested_-_manual_and_powered
  • sliding_gates
  • duplicate_of_sliding_gates_impact_tested_powered
  • folding_gates_fast_acting
  • folding_gates_impact_rated
  • special_gates_for_special_purposes
  • full_height__external_turnstile
  • hinged_passgates__and__airport_self_boarding_gates
  • low_level__passgates
  • low_level_turnstiles
  • single_entry_pedestrian_portal
  • ticket_terminals
  • powered_lifting_arm_barriers_–___impact_rated
  • ballistic_and_blast_rated_guard_houses
  • under_vehicle_scanners
  • mail_scanners
  • powered_lifting_arm__barriers_–_standard_and_heavy_duty
  • parking_and_ticketing_systems
  • covert_alarmed_perimeter_system_buried_using_fibre_optic_technology
  • blast_and_bullet_resistant_doors_windows_walling_and_counter_screens
ДОРОЖНЫЙ БЛОКИРАТОР “HT VIPER” МЕЛКОГО ПОГРУЖЕНИЯ В ГРУНТ, ТЕСТИРОВАННЫЙ НА ПРОТИВОУДАРНОСТЬ И “HT1 MINI VIPER”
  • ДОРОЖНЫЙ БЛОКИРАТОР “HT VIPER” МЕЛКОГО ПОГРУЖЕНИЯ В ГРУНТ, ТЕСТИРОВАННЫЙ НА ПРОТИВОУДАРНОСТЬ И “HT1 MINI VIPER”
  • БЛОКИРАТОР ДВИЖЕНИЯ ПАРКОВОЧНОГО ТИПА ДЛЯ АВТОСТОЯНОК
  • БЛОКИРАТОР, ТЕСТИРОВАН НА ПРОЧНОСТЬ
  • ДОРОЖНЫЙ БЛОКИРАТОР “HT RAPTOR” МЕЛКОГО ПОГРУЖЕНИЯ В ГРУНТ
  • ШИПОВОЙ БЛОКИРАТОР ДЛЯ ДОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
  • Статический боллард. Краш тестирован
  • ТЕСТИРОВАННАЯ НА ПРОЧНОСТЬ НАКЛАДНАЯ МОБИЛЬНАЯ СИСТЕМА БОЛЛАРДОВ «МАТАДОР»
  • Ограничение движения транспорта в городе
  • Боллард телескопический. Антитеррор
  • Столб автоматический. Антитеррор
  • Cкрытая система обнаружения FIFOSS (Fence Integrated fibre optic sensors system)
  • ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УСИЛЕНИЯ ПРОЧНОСТИ ЗАБОРА В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ ТЕСТИРОВАНИЯ НА ПРОТИВОУДАРНОСТЬ
  • ЗАБОР ДЛЯ ОБЪЕКТОВ С ВЫСОКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ К БЕЗОПАСНОСТИ
  • ЗАБОР СРЕДНЕЙ СТЕПЕНИ БЕЗОПАСНОСТИ
  • КОЛЮЧАЯ ПРВОЛОКА ТИПА СONCERTINA (BTC) ПЛОСКАЯ КОЛЮЧАЯ ПРОВОЛОКА™
  • РАСПАШНЫЕ ВОРОТА, С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ И МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ
  • РАСПАШНЫЕ ВОРОТА ТЕСТИРОВАНЫ НА ПРОЧНОСТЬ С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ И МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ
  • ОТКАТНЫЕ ВОРОТА – С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ И МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ
  • ОТКАТНЫЕ ВОРОТА, ТЕСТИРОВАННЫЕ НА ПРОЧНОСТЬ
  • БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЕ ВОРОТА - ГАРМОШКА
  • БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЕ ВОРОТА – ГАРМОШКА, ТЕСТИРОВАНЫ НА ПРОЧНОСТЬ
  • КАСТОМИЗИРОВАННЫЕ ВОРОТА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
  • ПОЛНОРОСТОВОЙ ТУРНИКЕТ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА УЛИЦЕ
  • ТУРНИКЕТЫ С РАСПАШНЫМИ СТЕКЛЯННЫМИ СТВОРКАМИ И ПОСАДОЧНЫЕ ТУРНИКЕТЫ ДЛЯ АЭРОПОРТОВ
  • ТУРНИКЕТЫ СО СКОЛЬЗЯЩИМИ СТЕКЛЯННЫМИ СТВОРКАМИ
  • ТУРНИКЕТЫ ТИПА ТРИПОД
  • ШЛЮЗОВАЯ КАБИНА
  • БИЛЕТНЫЕ ТЕРМИНАЛЫ
  • ШЛАГБАУМЫ, ТЕСТИРОВАННЫЕ НА ПРОЧНОСТЬ
  • БАЛЛИСТИЧЕСКИ ТЕСТИРОВАННЫЕ ПУЛЕНЕПРОБИВАЕМЫЕ КАБИНЫ ДЛЯ ЧАСОВОГО
  • СКАНИРОВАНИЕ ДНИЩА АВТОМОБИЛЯ
  • СКАНИРОВАНИЕ ПОЧТЫ
  • ШЛАГБАУМЫ, ПАРКОВОЧНЫЕ И ПРОМЫШЛЕННЫЕ
  • CИСТЕМА ПАРКОВОК И ОБИЛЕЧИВАНИЯ НА ПАРКОВКАХ
  • COVERT ALARMED PERIMETER SYSTEM (BURIED) USING FIBRE OPTIC TECHNOLOGY
  • BLAST AND BULLET RESISTANT DOORS, WINDOWS, WALLING AND COUNTER SCREENS
Previous Next
canadianbestpills.com buy lexapro online cheap